摘要：路橋建設(shè)是我國(guó)主要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，能夠?qū)ξ覈?guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生較大的影響。在目前階段，我國(guó)在路橋工程的施工過(guò)程中會(huì)涉及到鋼纖維混凝土施工技術(shù)的使用，鋼纖維混凝土施工技術(shù)能夠直接影響公路工程的質(zhì)量，與我國(guó)路橋事業(yè)未來(lái)的發(fā)展也息息相關(guān)。但在我國(guó)路橋施工中關(guān)于鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用方面還存在許多不足之處至今仍未得到有效的處理，這還需工作人員結(jié)合路橋工程施工過(guò)程的實(shí)際狀況，選擇科學(xué)的方法來(lái)對(duì)鋼纖維混凝土施工技術(shù)的作用進(jìn)行充分發(fā)揮。為此，本文結(jié)合我國(guó)路橋工程的實(shí)際情況，簡(jiǎn)單的闡述了鋼纖維混凝土施工技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容，針對(duì)其存在的不足之處提出了一些有效的解決方法，以供參考，希望能夠推動(dòng)我國(guó)路橋事業(yè)的發(fā)展。
關(guān)鍵詞：路橋施工；鋼纖維混凝土施工技術(shù)；應(yīng)用；研究
引言：我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平在高速的發(fā)展，人們對(duì)于生活品質(zhì)的要求也越來(lái)越嚴(yán)格。而作為基礎(chǔ)設(shè)施之一的路橋建設(shè)，對(duì)其質(zhì)量同樣有著嚴(yán)格的要求。只有高質(zhì)量的路橋工程，才能利于人們的日常出行，進(jìn)而滿足人們的生活需求。因此，工作人員應(yīng)結(jié)合路橋施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)鋼纖維混凝土施工技術(shù)進(jìn)行合理的應(yīng)用，以此來(lái)將其作用充分的發(fā)揮，確保人們的出行安全。因此，本文結(jié)合我國(guó)路橋工程的實(shí)際狀況，對(duì)鋼纖維混凝土施工技術(shù)的相關(guān)要點(diǎn)進(jìn)行為了深入的研究，并提出了一些建設(shè)性的意見(jiàn)，希望能夠?qū)β窐蚬こ痰馁|(zhì)量進(jìn)行有效的提升。
1.鋼纖維混凝土的相關(guān)特點(diǎn)
鋼纖維混凝土的主要形成方式是通過(guò)一定量鋼纖維均勻的分散在普通混凝土中，并且經(jīng)過(guò)硬化而形成，在各類建筑工程當(dāng)中都已得到了廣泛的使用。相對(duì)于傳統(tǒng)的路橋施工技術(shù)，其優(yōu)點(diǎn)也十分的鮮明，其性能更為良好，都能夠?qū)鹘y(tǒng)混凝土施工過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行有效的處理，因此，深受人們的喜愛(ài)，得到了廣泛的使用。
1.1具備良好的抗壓、抗沖性能
據(jù)相關(guān)調(diào)查結(jié)果顯示，在傳統(tǒng)模式下路橋施工所使用的混凝土只具備較小壓力的承載能力，無(wú)法有效的保障路橋施工建筑的質(zhì)量，其資源也會(huì)得到大量的浪費(fèi)。顧名思義，鋼纖維混凝土的成分為鋼纖維和傳統(tǒng)的混凝土，若能有效的融合鋼纖維和混凝土，則能夠確保鋼纖維混凝土的性能更為良好。并且傳統(tǒng)混凝土的抗沖擊性能和抗壓性能要比鋼纖維混凝土弱上好幾十倍。若僅僅是鋼纖維自身并不具備如此良好的性能，但與混凝土有效的結(jié)合后則可具備如此良好的性能，從而對(duì)路橋工程的施工質(zhì)量進(jìn)行有效的保障。
1.2確保混凝土具備良好的變形性能
鋼纖維具備一定的伸縮能力，若周?chē)臏囟劝l(fā)生了變化，其形狀也會(huì)隨之改變。因此，鋼纖維混凝土具備良好的變形性能。相對(duì)于傳統(tǒng)的混凝土而言，鋼纖維混凝土能夠在很大程度上防止因溫度應(yīng)力問(wèn)題對(duì)路橋橋面的質(zhì)量帶來(lái)的不利影響。而在道路橋梁工程末端，路面車(chē)輛行駛的影響也會(huì)導(dǎo)致路面的形狀發(fā)生改變，但鋼纖維混凝土恢復(fù)能力較為良好，能夠在一定程度上避免諸多因素對(duì)路面形狀產(chǎn)生的不利影響，確保路面和橋梁得到較長(zhǎng)的使用時(shí)間，降低國(guó)家在橋梁工程的建設(shè)和維修階段所花的費(fèi)用，對(duì)我國(guó)的建筑行業(yè)起著積極的影響。
1.3具備良好的抗裂、抗剪性能
傳統(tǒng)混凝土的開(kāi)裂荷載和極限荷載的大小是相同的。當(dāng)其外力比其開(kāi)裂荷載要大時(shí)，則會(huì)導(dǎo)致路橋出現(xiàn)開(kāi)裂的現(xiàn)象，對(duì)路橋的質(zhì)量起到消極的影響。而通過(guò)在混凝土中添加鋼纖維的方式，則可以在后續(xù)的使用過(guò)程中來(lái)確保其具有較高的極限荷載，并且能夠在一定程度上降低路橋出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象的概率。并且鋼纖維混凝土的體積和其開(kāi)裂、極限荷載與韌性存在正比關(guān)系。所以，相對(duì)于傳統(tǒng)的混凝土施工材料，鋼纖維混凝土施工材料的優(yōu)點(diǎn)更多，應(yīng)用的效果更好。
2.在路橋工程的施工階段應(yīng)用鋼纖維混凝土施工技術(shù)
若想對(duì)鋼纖維混凝土施工技術(shù)的作用進(jìn)行充分的發(fā)揮，就必須對(duì)其相關(guān)的控制要點(diǎn)進(jìn)行注意，規(guī)范的對(duì)其進(jìn)行操作。而需工作人員注意的要點(diǎn)則為以下幾點(diǎn)：
2.1鋼纖維混凝土的組成成分和配置
鋼纖維混凝土主要包含水泥、鋼纖維、碎石、砂和水等材料。由于路橋?qū)τ阡摾w維混凝土的相關(guān)性能有著嚴(yán)格的要求，一般情況下，工作人員會(huì)使用硅酸鹽水泥，并且嚴(yán)格按照相關(guān)要求來(lái)選擇碎石的級(jí)配，確保砂細(xì)度處于合理的區(qū)間內(nèi)。對(duì)于鋼纖維的使用量也有著嚴(yán)格的要求，還需工作人員通過(guò)大量的試驗(yàn)來(lái)得出鋼纖維的使用量。同時(shí)，還需將鋼纖維的強(qiáng)度和基材的強(qiáng)度相互匹配。并且落實(shí)鋼纖維的檢查工作，確保其足夠干凈、整潔，進(jìn)而保障鋼纖維具備良好的性能。在鋼纖維混凝土的配置過(guò)程中，還要避免鋼纖維接團(tuán)的現(xiàn)象出現(xiàn)，還需嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)投料和攪拌工作進(jìn)行有效的控制。在此過(guò)程中國(guó)，先干后濕、分級(jí)投料的方式最為常見(jiàn)。規(guī)范的開(kāi)展投料工作，避免出現(xiàn)操作失誤的行為。而攪拌工作則需先進(jìn)行，1分鐘后再加水，再開(kāi)展2分鐘的攪拌工作。而這就會(huì)涉及到攪拌機(jī)的操作過(guò)程，需工作人員結(jié)合施工的實(shí)際情況來(lái)合理的設(shè)置攪拌機(jī)的相關(guān)參數(shù)。若鋼纖維出現(xiàn)分散現(xiàn)象，則會(huì)對(duì)鋼纖維混凝土的性能造成極大的破壞。還需工作人員結(jié)合專業(yè)的分散機(jī)來(lái)確?；?/span>鋼纖維均勻的分散在混凝土當(dāng)中。
2.2澆筑和振搗鋼纖維混凝土
澆筑接頭工作作為鋼纖維混凝土澆筑過(guò)程中的重中之重，工作人員需對(duì)其尤其注意，有效控制其搭接程度，來(lái)保障鋼纖維混凝土具有良好的連續(xù)性。若未遇到突然的狀況，工作人員不能對(duì)鋼纖維混凝土的澆筑操作進(jìn)行停止。若要振搗鋼纖維混凝土，則需結(jié)合平板振搗器按照相關(guān)要求規(guī)范的操作，避免鋼纖維分布的均勻性遭到破壞，確保其具備良好的性能。若要對(duì)振搗棒進(jìn)行使用，則需實(shí)施監(jiān)控鋼纖維的狀態(tài)和混凝土的密實(shí)度，確保鋼纖維混凝土板體具備良好的性能。最后，還需將裸露的纖維重新的壓力混凝土中，防止其對(duì)施工人員帶來(lái)危害。
2.3有效的控制鋼纖維混凝土的成型
諸多因素都會(huì)對(duì)鋼纖維混凝土的成型過(guò)程產(chǎn)生影響，因此，還需工作人員選擇合理的控制技術(shù)，來(lái)避免在施工過(guò)程中出現(xiàn)鋼纖維混輪分布等質(zhì)量問(wèn)題。一般情況下，會(huì)選擇機(jī)械抹平的方式來(lái)開(kāi)展鋼纖維混凝土路面鋪設(shè)的線管作業(yè)，來(lái)防止鋼纖維出現(xiàn)外漏的情況。而對(duì)于模板拆除后存在漏振或鋼纖維外漏的部位，則需選擇合理的補(bǔ)救措施，來(lái)保障鋼纖維混凝土的成型效果。
2.4有效的開(kāi)展鋼纖維混凝土的接縫作業(yè)
接縫問(wèn)題在實(shí)際的施工過(guò)程中始終都存在，若未對(duì)其進(jìn)行有效的處理，則會(huì)對(duì)其抗裂能力進(jìn)行破壞。因此，還需工作人員落實(shí)鋼纖維混凝土的接縫作業(yè)。一般情況下，工作人員可以選擇整幅式路面來(lái)開(kāi)展路面的鋪設(shè)作業(yè)，避免縱縫現(xiàn)象的發(fā)生。若鋼纖維混凝土強(qiáng)度大于50%后，方可開(kāi)展伸縮縫的切割作業(yè)，來(lái)降低其帶來(lái)的危害，對(duì)鋼纖維混凝土的性能進(jìn)行保障。
3.結(jié)束語(yǔ)
時(shí)代在高速的發(fā)展，在建筑行業(yè)中也取得了一定的進(jìn)步。路橋工程是我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施之一，給人們的日常出行提供了大量的便利。在其施工過(guò)程中，對(duì)鋼纖維混凝土施工技術(shù)的作用進(jìn)行充分的發(fā)揮，從而確保路橋工程具備良好的施工質(zhì)量，來(lái)提升我國(guó)路橋行業(yè)的技術(shù)水平。當(dāng)然，也不能僅僅滿足于現(xiàn)有的技術(shù)水平，還需科研人員加以努力，來(lái)對(duì)其相關(guān)技術(shù)進(jìn)行不斷的創(chuàng)新，從而使我國(guó)的路橋事業(yè)更進(jìn)一步。